Het kartel van de automaker omvat ook e-mobiliteit
De grote Duitse autofabrikanten rusten hun grote sedans uit met accu's die zo zwak zijn dat hun elektrische actieradius slechts 30 (Mercedes) tot 40 (BMW) kilometer bedraagt. En als u wat bagage of zelfs een passagier heeft, daalt het bereik aanzienlijk. Ze waren het eens over zo'n lage batterijcapaciteit om te kunnen claimen hybride voertuigen te produceren en toch te voldoen aan de strenge Californische en Chinese voorschriften. Deze lage prestatie is echter een grap; Deze kilometers zijn erg snel gereden; technisch zou er veel meer mogelijk zijn. Maar de gemene deler in het kartel is om e-mobiliteit klein te houden en geen enkele concurrent te laten haasten. Zelfs de EU kan haar functie als ideale totaalkapitalist niet vervullen. Mevrouw Merkel was er. Reeds bij Barroso oefende ze haar invloed uit om de speciale wet van Nedersaksen VW niet te laten beïnvloeden. Op deze manier kunnen de autobedrijven ongestoord de aanleg van een netwerk van laadpalen afremmen en een puinhoop van kaarten creëren om te kunnen verwijzen naar de klant die zogenaamd tegen de elektrische aandrijving is. En de raden van commissarissen zorgen voor de politieke flankbescherming voor de dominantie van de markt door verbrandingsmotoren.
In Seehofer en zijn medewerkers hebben compliant trawanten met Dobrindt in de volgende kamer op de bijeenkomsten van het kartel op de tafel voor de kinderen, die de kartelbesluiten in coaxing politieke toespraak moet pakken. Vandaar de grote rouw voor de baron, die beter had kunnen doen. Als de CSU zijn minister van Ontwikkelingshulp Gerd Müller niet had, die af en toe iets ontroert, zou men de partij een lobbyist moeten noemen. Waar dat toe leidt, heeft men gezien bij de FDP. Maar Seehofer heeft de troefkaart in zijn hand, dat hij op elk moment opnieuw de vraag naar een bovengrens voor vluchtelingen kan verhogen om politieke tegenstanders te chanteren. Dus hij kan deze cynische rekenkracht gebruiken om ongestoorde lobbybelangen te dienen. En intussen zijn de andere premiers begonnen te leren van Seehofer.